Aviloo

„Den Test kann jeder ganz leicht selbst durchführen“, sagt Mayerhofer und greift zu einer kleinen, unscheinbar wirkenden Box. „Wir schicken dem Kunden so eine Box samt Ladekabel zu. Er steckt sie einfach an die Diagnoseschnittstelle im Fahrzeug an. Dann bekommt er einen Link aufs Handy, der ihn durch den Vorgang leitet.“, erklären die Unternehmer. Während der Testfahrt werden die Daten an den Server zur Analyse übertragen. Sowohl die Elektronik als auch die Firmware wurden im Haus entwickelt. Die Cloud ist in der Lage, die Milliarden an Datensätzen zu verarbeiten. Es werden nicht nur die Daten aus dem zu testenden Auto herangezogen, sondern auch Daten aus den eigenen Batteriezellprüfständen.

Während bei Diesel- und Benzinautos vorwiegend gebrauchte Fahrzeuge den Besitzer wechseln, ist es bei Elektro-Fahrzeugen umgekehrt. „Weil man einem gebrauchten Akku nicht traut.“ Mit dem System von Aviloo hält der Käufer am Ende der Überprüfung ein Zertifikat in Händen, das den Gesundheitszustand der Batterie in Prozent anzeigt. Das Batteriezertifikat gebe sowohl Käufer als auch Verkäufer des Fahrzeugs schließlich die Sicherheit über den Zustand der Fahrzeugbatterie und letztlich auch den Wert des Fahrzeuges. Das Aviloo Testverfahren wird zunehmend von Fahrzeughändlern und Prüfgesellschaften eingesetzt und „entwickelt sich de facto zum Industriestandard für die Überprüfung von Lithium-Traktionsbatterien“, berichten die Niederösterreicher. Durch die stetige Weiterentwicklung des Testverfahrens wird es in Zukunft möglich sein, unterschiedliche Testvarianten mit kürzerer Testdauer anzubieten. Die Technologie- und InnovationsPartner unterstützten Aviloo bei bei der Projektplanung und Innovationsfinanzierung sowie der Produkt- und Organisationsentwicklung.